□ 史邦晋

一九二四年即民国十三年，码头街工商业到了繁荣昌盛的黄金时期，每日人流量激增……各商号向商会提议，要求开辟新西门，架设桥梁通到码头街，以方便往来群众。经费采用民助公办的办法来筹集。方案报县政府批准后，工商业户迅即筹款兴工。开新西门，做好城内外的河工驳岸，辅好城内外的路面……建成后称洋桥。

溧阳县城池设置，原来四面环水（俗称护城河）。设东西南北四门，各有石拱水桥一座，在冷兵器时代，便于守城的将士出击和防守。四门均与城内大街衔接，唯西门外，因商业繁荣，既有西门前街又有后街和码头街，特别是从城里到码头街，如不通过大渡就必须绕一个大圈子，殊为不便。清末开始设渡船，名“大渡”。该渡从太白楼利涉桥下（俗称洪桥）渡至码头街大渡口。有渡船后，方便了来往行人。

太白楼水关洞东侧临河处有一座财神庙，俗称利市庙，洪、狄两姓为大施主。庙里香火旺盛。特别是在农历正月初五进香人较多。商人投资经营，总想发财致富，因而焚香祈祷求神保佑。

西门码头街商业繁荣、人烟稠密，规模较大的企业均集中在码头街。如绸缎棉布有同泰昌；酱园槽坊有升昌；南北杂货有聚源昌、义隆潤、汪德隆；还有振昌机器榨油厂等。他们资金充足，实力雄厚，兼营批发业务，另加上许多行商，如代客买卖的有，稻行、水果行、杂货栈、迷行、鸡鸭蛋行等等。菜饭酒馆林立，各商埠的定期航班和每日对开的班船均停靠在码头街河岸，每日到埠的有七、八十条之多，加上农村到城的船只自晨至晚，熙熙攘攘，摩肩接踵，川流不息。当时码头街分为十个社，以九社的经济力量最为殷实。位置自小桥巷起（小桥巷口原有一小石桥）到振昌止，以下到双桥（即凤凰桥）为十社。每一社内民主推选负责人管理用于市政的经济收支。收入方面：每一间营业门面，每天出三个铜板，而后逐步增加到壹角。支出方面：如建立义勇消防队，购置许多消防工具和设施，并制定了一些简要的规章制度，兴办了社会上一些公益事业。当时因大渡年久失修，又因渡船偏小，不适合继续使用。为了安全起见，由九社定做一只大型的新渡船，交给撑管人王长松，负责运送来往行人。收过渡钱，作为撑管渡船人的给养。渡船要修整时，仍由九社出钱。据查开始过渡每人一个小铜钱，包渡的每人每月五十个小铜钱（九社里的工商人员免收过渡钱），而后逐步增加到每人一个铜板。当时烧饼二个铜板一块。

一九二四年即民国十三年码头街工商业到了繁荣昌盛的黄金时代，每日人流量激增，由大渡往来，诸多不便，各商号向商会提议，要求开辟新西门，架设桥梁通到码头街，以方便往来群众。经费采用民助公办的办法来筹集。立了方案报县政府，经批准后，工商业户迅即筹款兴工。地点在太白桥西侧，开新西门，并做好城内外的河工驳岸，辅好城内外的路面。后因经费短缺，桥梁工程曾一度停工。

一九二五年秋，有一产妇因产后有病求医诊治，其时由中医束某开方治疗，仅两贴药，病者一命呜呼！后经中医师多人汇集研究，查出处方所用之药与脉案多不对症，致使产妇死亡，死者家属要向政府起诉，旋经第三者出面调解，处罚中医束某硬币五百元（当时五元硬币可以买大米一斗石即一百五十斤），并征得死者家属的同意，将该款作为架设新西门桥的经费。

前因资费短缺而停工的桥梁，有了资金的支持，可以继续施工了。大家认为，根据经费条件不妨将该桥设计得美观大方些。即到无锡请建筑桥梁工头朱汉寅来设计建造。桥身用进口松木结构造成，两边铁扶栏，纯用竹节钢制成铁栏式，每根钢栏上端铸戟状图案。因美观牢固，用料考究，故称之谓“西门洋桥”。竣工通行后，城内与码头街之间往返畅通无阻，群众都喜笑颜开，交口赞扬地方办了大好事。遂将原有的渡船移交给财神庙负责，九社不再过问。

洋桥南端桥堍西侧，建筑了一幢“溧阳饭店”。由于基地面积小，房屋一半借河工支撑，是两层楼房。建筑式样比较新颖豪华，可与大华饭店媲美。该店请朱汉寅为经理，大老板是李学书。该地环境幽静，吃夜半餐又便当。靠城墙一边搭盖了房屋，有菜馆茶肆，形成半面街道。一九三〇年利涉桥西首河边又建了一座自流井。一九三四年溧阳大旱，从南渡到溧阳河底可推车，全城居民给水困难，仅靠一所自流井是不能解决问题，但在新西门一带的商店和居民却取水方便，增加了周围地区繁荣的条件。溧阳饭店和自流井都在抗日期间被毁。

解放后，洋桥年久失修，破残不堪，遂于一九六三年重建，改为钢筋水泥结构的桥梁，可以通行汽车，命名为“新华桥”。

人们毕竟要问，当时有大渡又有小渡，小渡是怎么回事呢？小渡先设在振昌码头，隔岸通垄坊场。一九一五年，振亨电灯公司建成投产，用户到公司联系，须绕道凤凰桥（双桥）来回二三里，极为不便。电灯公司才单独设立一个小渡。一九七六年，在碑亭巷口架设了钢筋水泥的团结桥。几十年的小渡，也就成为历史。

摘自《溧阳文史资料》，有删改。

1979年拍摄的洋桥（今新华桥）的东侧面

我市退休工人杨兆龙耗时两年，完成64米长彩画，还原溧阳码头街旧景。