（管倩） 打开手机，扫码解锁取车，骑行约20分钟抵达单位，就近还车。自从2018年1月我市公共自行车项目投运以来，上述这套“流程”就成了市民刘建宏每日上班出行的常态模式。

刘建宏的家和工作单位都在城区，上下班高峰期常有拥堵，他成了公共自行车的第一批用户。“公共自行车给了我极大的便利，单位和家门口都有站点，取车还车都方便，不用担心拥堵，也不用顾忌找不到车位，绿色、免费，还能锻炼身体。”像许多市民一样，刘建宏为公共自行车项目叫好。

公共自行车入驻我市已有4个年头，当下全国多地出现式微、开始退潮，而我市成长势头不减，不退反进。2020年10月，二期项目上马。截至目前，我市共有149个公共自行车站点（其中溧城街道122个、古县街道12个、昆仑街道15个），投放自行车4000辆，随处可见市民骑行着公共自行车穿梭在大街小巷；现有注册用户11.33万，每辆自行车日均使用约0.75次。是什么让我市把公共自行车做成了一张城市名片？是什么让我市把“民生”自行车做成了“民心”自行车？

拒绝粗放，坚持精细化管理

徜徉溧阳街头，你会发现，绿、橙两色的公共自行车遍布城区各人流密集处，一排排按车型和颜色整齐有序停放。在溧阳，公共自行车不只是市民出行工具，还是一道城市风景。

“溧阳的公共自行车项目由政府购买服务，委托企业负责运营管理。”永安行科技股份有限公司溧阳分公司负责人史晓伟介绍，我市现有的自行车站点，划分成5条线路，每条线路覆盖30个点，配备2名巡检人员。各点位都安装了监控设施，结合系统大数据，管理人员能随时掌握每个站点的具体情况，及时组织车辆调度、维修和卫生保洁等工作。

当然，有效的精细化管理少不了主管部门对公共自行车运维企业的监管。记者在市城管局获悉，该局对运行服务单位的管理要求非常严格，会定期组织人员巡查各网点公共自行车运行情况，发现问题，交由责任单位限时整改。此外，客服系统需24小时通畅，有问必答，不能及时解答或解决的问题，应告知原因和处理时限，承诺事项必须在期限内完成。

目前，市民对我市公共自行车营运群众满意度很高，基本保持零投诉。“我经常骑自行车，从来没有遇到过问题，使用感也很好，既可以在骑行中途临时停车锁车，还支持无桩停车，很方便贴心。”市民徐惠对记者如是说。

倡导诚信，融入文明城市创建

“我骑公共自行车这么久一分钱都没花过，因为我每次都会按时借车、还车，文明用车。我的信用积分也越来越高，在‘永安行’APP上还能看到自己为减少碳排放所作的贡献，挺开心的。”说到诚信用车、低碳出行，经常骑公共自行车上下学的溧阳中专学生狄婧自豪地说。

4年来，我市公共自行车运营一直秉承诚信租借、免费骑行、永不收费的原则，还有免押金、首次智能卡免费等诸多优惠， 16至65周岁的市民都可以通过手机扫码或刷卡两种方式免费用车。值得一提的是，我市在公共自行车使用管理中引入了诚信积分制。“每位实名认证的用户初始诚信积分为100分，超过80分钟未还车扣10分，超12小时系统会自动拉黑；信用积分如低于60分，冻结1个月不能租车，低于40分冻结3个月，情节严重者会被拉入黑名单。”史晓伟告诉记者，事实上被拉入黑名单的寥寥无几，总体说来，溧阳市民诚信意识较高，这得益于溧阳多年来深化文明城市建设所形成了良好社会风气。

我市是国家生态文明建设示范市，公共自行车推进节能减排、打造绿色交通与我市绿色发展道路不谋而合。公共自行车经过4年成长，用户量基数已经相对庞大，减碳减排的生态效益巨大，在很大程度上积极呼应了我市低碳绿色出行倡议，为提升城市绿色能级注入了活力。