18号线下盐路站 主体结构封顶

本报讯 （记者 李继成）记者从申通集团获悉，轨道交通18号线下盐路站主体结构日前封顶，这是继繁荣路站、迎春路站、周浦站、沈梅路站、江浦公园站后，18号线第6座实现主体结构封顶的车站。在进行大规模施工的同时，现场工作人员不忘对边上的一颗古树实施保护。

下盐路站位于航头镇沪南公路与规划下盐路的交叉口，呈南北向布置。沪南公路为主干道路，地下的电缆、高压燃气管、雨污水管等重大管线数量多，给工程实施带来了一定难度，而东侧的一棵古树更需要进行原地保护。

据了解，这棵古树位于下盐路站施工用地范围的东南角，距车站附属结构边线最近距离仅42米，是一株有着114年树龄的腊梅，被列为上海市二级保护古树名木。

施工单位按照市绿化和市容管理局的相关要求，专门为它修建了隔离网，并优化场地布局，使加工作业区尽量远离古树，同时，严格控制声、光、尘对古树及周边环境的影响，做到“绿色地铁，护绿先行”。

同时，项目参建团队反复优化施工方案，以人为本，精益求精，狠抓安全防护措施及现场各项资源配置，扎实推进项目标准化管理，克服了周围环境复杂、交通流量大、施工场地狭小、安全防护要求高等诸多制约因素，实现了安全、质量、进度的和谐统一。

据悉，轨道交通18号线目前有8段盾构区间正在施工，累计推进约6.5公里，下盐路站的结构封顶为实现全年车站封顶6座、盾构推进8公里的既定目标打下了坚实的基础。

轨道交通18号线是贯通浦东南北、连接浦江两岸的一条重要线路。18号线始于宝山区长江南路站,终于浦东新区的航头镇，全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。按计划，到今年年底前26座车站全部开工。