港通天下 内外贸同舟共进

凡益之道，与时偕行。放眼全球，如何在复杂的局势下寻求新生机？我区坚持内外贸“两条腿”走路，促进经济发展行稳致远。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。在金坛港集装箱作业区，装卸、转运、提箱……内外贸船舶精准就位，将一箱箱“金坛造”送往国内外。

近年来，中盐金坛与金坛港合作密切，随着盐产品扩展至6大类40多种，“金坛盐”商标已获国家注册并享誉国际市场，高端盐产品远销菲律宾、日本、新加坡、澳大利亚、新西兰、巴西、秘鲁、俄罗斯和中国台湾等30多个国家和地区，出口盐的质量和种类、食用盐出口总量在全国盐行业名列首位。2024年，中盐金坛从金坛港内贸出口总柜量达488个、136864吨；外贸出口总柜量7个，其中泰国1个24吨、菲律宾6个162吨。

港口高效的运营效率、先进的基础设施、卓越的综合服务能力，见证了我区内外贸发展的活力与韧性。自2019年开港以来，金坛港经历了初期的航线开辟、市场培育，集装箱业务以内贸起步，积极开拓外贸市场，实现内外贸融合发展。目前，已畅通了金坛出海大通道，开通了太仓港、上海港集装箱航线，引入以ONE为代表的3家班轮公司将金坛港纳入国际海运体系。金坛港发展能级不断提升，集装箱吞吐量从2020年不到2万标箱增长至2024年4.8万标箱，累计箱量突破15万标箱。

内畅外联，推动城市能级稳中有升。对于金坛港而言，持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的装卸记录，为产业链、供应链蓬勃发展提供了有力支撑。这种深度融合，不仅是港口发展的必然规律，更是推动各类要素资源高效集聚的有力手段，将进一步助推港口从单一航运功能向贸易港、金融港、物流港、产业港等多功能港口转变。

如果说，沪宁沿江高铁的开通推进了金坛加速融入轨道上的长三角、加快融入“上海1小时经济圈”，作为全市首家获市发改委认定并享受物流政策支持的海关指定监管场站，金坛港则加速了我区国内国际双循环物流通道的建设。

实现洋山港直航运输，金坛港与上海港签订ICT（内陆集装箱码头）项目协议，企业无需考虑中间所有转运环节，大大降低了物流成本，极大丰富了我区外贸企业的运输通道。金坛港海关监管作业场建成投运，进一步放大ICT项目优势，实现港内“一次报关、一次放行、一次查验”，为外贸企业带来极大便利。目前，金坛港服务企业除亿晶光电、中信博等光伏新能源企业外，新引进地板、箱包、电解铜、柴油机、玻璃等外贸业务，逐步建立全货种市场，集装箱量呈快速增长态势，累计降低企业物流成本3500余万元。

今年，金坛港将启动二期仓储项目建设，围绕高质量发展规划和市场化运作模式，加快形成集装箱货源集聚、散杂货规模化发展、仓储服务和物流功能配套完善的运营新格局，逐步实现从装卸港向物流港再向金融港的转型升级。

高效运转的港口吞吐不息、频繁分拨的集装箱船穿梭往来，这跃动的物流网络不仅刻录着我区内外贸规模持续扩张的坚实轨迹，更折射出经济发展、转型升级的深层脉动。内外贸协同发展事关企业优化资源配置，我区积极对接国内国际两个市场、两种资源，更好融入双循环，助力企业在国内国际市场顺畅切换，不仅增强抗风险能力和竞争力，还将进一步稳定外贸基本盘。

内外贸一体化是企业开拓市场、规避风险的新选择，更是经济活力的“晴雨表”。

2024年，全区签约引进产业类项目118个，协议投资总额473.45亿元，其中超10亿元或1亿美元项目16个；签约引进外资项目14个，协议投资总额4.98亿美元。

2025年，我区紧紧围绕长三角、大湾区融合发展，举行了2025金坛·深圳新春经贸交流会，参加了2025年常州—上海经贸交流和创新合作活动周，金坛经开区经贸团赴瑞士、德国开展交流活动……多场专题招商活动扩容金坛高能级“朋友圈”，展现了全区上下决战“十四五”、冲刺“一千五”的决心，为锻造新质生产力汇聚动能。

钱赛