□杜永红

每年冬春，江滩办组织民工收割泓北沙滩地芦苇

1997年3月14日清晨，我随泓北沙围垦指挥部的新成员一起由如城去泓北沙。那时要去泓北沙，没有船是去不了的。两条线路，一是从如皋港闸乘船直接前往，时间一般两小时左右；二是自长江乡二百亩村渡口乘船，渡过如皋北汊后，至长青沙北渡口，再转乘拖拉机到长青沙闸，然后换乘船到泓北沙。我们很少走第二条线路。原因是时间太长，另外，乘坐的拖拉机那个颠簸，一上一下恨不能把人的肠胃颠出来，屁股下面不垫一捆稻草，估计会开花。若是晴好天气，扬尘会把你变成“灰土人”，人们戏称拖拉机是“灰狗车”。不过那时候，上了长青沙岛能有拖拉机坐，胜似坐上“皇冠”车了。因为岛上没有汽车。

那天，我们是从如皋港闸乘船去泓北沙的。来到如皋港闸，时任如皋港闸管所所长许映蟾已经为我们准备了去泓北沙的船只。我们一行五六人，身着雨衣，脚踩高筒靴，坐在如皋港闸管所管理船的客舱里，一边望着窗外的长江，一边议论着什么时候天气能够转晴，大家显得忧心忡忡。和他们不同，我是被邀请去泓北沙的，并没有感到什么思想压力。

长江水被风吹起，浪花翻滚。船舶迎浪起伏着，让人略感头眩。一对江豚在江中心随着浪花一会儿头部浮出水，一会儿跃出水面，相互嬉戏、追逐着。一只机器挂浆的小渔船，从我们船边经过，船老大马上招呼渔船上一对渔民老夫妻：“有鱼吗？”“有啊，要不要？”打趣中两船距离渐远。

因为顺水航行，不到两小时，管理船就到达泓北沙西南侧的临时码头。这地方水深些，可以停泊一些船只。

泓北沙滩地按成陆的先后分别取名为一二三四号滩，滩地之间有较大的流槽相隔，一号滩成陆早，滩面高，上面长满芦苇，位于泓北沙西部的最上游，临时码头就设在这里，冬天长江涨潮的时候，部分滩面不上水。由西向东的二三四号滩，滩面逐渐降低，二号滩滩面也长满芦苇，三号滩由西向东芦苇渐渐稀少，四号滩西侧一部分是草，东侧是白水滩。再向东，就是横港沙，完全是水下暗沙了。冬天长江的大潮水，都能将二三四号滩面淹没。

在临时码头上，有人指着西北方向几百米处几间芦苇搭的低矮棚子，告诉我们那就是围垦指挥部驻地。二十世纪九十年代，已经很少能看到这样的茅草屋。茫茫的江滩上，这难得一见的芦苇棚，在我看来倒是有种悠然超脱的韵致。那天，原以为这只棚子和我无缘，我是不会住的，但后来孙吕林向秦玉林请示，让我参加围垦。后来我到岛上参加围垦后，孙吕林隔三岔五地总说水利局有事，经常来回地跑，我倒是反客为主，成了实际的现场总指挥，也成了芦苇棚那个阶段的主人。连续住的时间最长的一次，是从新施工方案确认后内外业工作开始，一直到潮水对人力挑抬形成的江堤构不成威胁，才带着满头的长发和满脸的胡子回家拿换季的衣服。重新登岛时，挖掘机施工的司机笑着对我说：“杜局长刮了胡子至少年轻了十岁！”这是后话。

登上泓北沙构筑江堤的土堆，极目远眺，顿感心旷神怡，好一个风景！我们的东侧是无边无垠泛黄的芦苇，在风中摇曳起舞，朵朵芦花汇成特有的灰白色海洋，随风翻滚起伏，似海涛由远至近一波波的袭来，发出沙沙的声音，宛如专门为枝枝摇曳着浪花的芦苇伴奏的交响曲，令人震撼遐想。小鸟在芦苇丛中嬉戏鸣叫，声音格外动听可人。天际间鹜鸟腾起翱翔，使我想起唐代王勃滕王阁序中的“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”名句，此真可谓“飞絮与孤鹜齐舞，芦花共长天一色”啊！我们的西侧，江滩办的十几个工人自临时码头向西北方向收割着芦苇，密密麻麻的芦苇根从我们脚下延伸开去，像士兵排列在滩地上，放倒的芦苇被打成捆整齐地堆放着，感觉它们是舞跳累了，躺在地上休息养神。密密麻麻的小蟛蜞高高舞举着头上的两只大螯，张牙舞爪地在芦根丛中东走西游地很霸气地横走，捡一块泥土扔过去，“哗”地一群迅速窜入地下。蜿蜒弯曲的流槽，似晶莹的白练镶嵌在滩地上，向远处延伸，一头扎进芦苇荡怀中，一只破旧的小渔船静静地孤泊在其中。远远地望去岛上唯一的一棵杨柳树高高挺立在无边的芦苇之中，显得格外醒目，这棵树在长青沙岛上都能清晰地看到，据说，这棵杨柳树是渔民船只停泊时插下的桩，还有人说是一个溺亡姑娘的尸体被渔民发现淹埋后，插了根杨树桩做的记号，便于姑娘家人日后来寻找，这棵杨柳树成了那时泓北沙岛的标志物，可惜后来，围垦时因民工为解决施工道路泥泞问题而损毁。

看到江滩办主任陈玉林，因为初来乍到，大家忙过去打招呼。“小心！小心！”陈玉林连连摆手并指指滩地，我们低头一看，原来陈玉林是让我们注意脚下的芦苇根。冬天和初春是每年收割芦苇的时期，工人们手拿镰刀柄，微微倾下身子，让镰刀从芦苇根部自下而上地割苇，留下近二十厘米的芦苇根，像朝天的匕首，极其锋利，能把脚上穿的高筒靴刺穿而伤脚，不少人吃过亏。因此，在这样的江滩上步行，不能抬脚行走，只能滑行游步，当然走路时必须全神贯注的，稍有闪失摔倒，后果不堪设想。

长江主航道上东来西往的船只不时响起汽笛声，浑厚的声音传得很远很远。隔江南岸就是全国闻名的张家港市，销售千亿的企业沙钢正好在泓北沙正对面。对岸根根高耸冒着白雾的烟囱、停靠在码头旁巨大的轮船、现代化的厂房，处处充满着工业化的气息。相比之下一江之隔的如皋，落差巨大！看来，如皋市委、市政府的决策是高瞻远瞩的，如皋要发展，必须走“以港兴业，以业兴城，以城兴市”的道路。沿江资源的开发利用对港口建设极为重要，围垦泓北沙促使泓北沙与长青沙合并为一体就显得尤为紧迫了。

开发与保护矛盾突出，如何处理好两者关系，是个大学问啊。

按照孙吕林吩咐，我带领几位工程人员沿挡潮堤到三、四号滩察看施工现场。

长江潮水没有退的情况下，在滩地上行走非常危险。浑浊的江水下，弯弯曲曲又深又陡的流槽让人无法看清，流槽的底部是厚厚的淤泥，掉下去九死一生。当年农历三月十六日的潮水，在重新测绘泓北沙地形图时，那天潮水涨得快，工程组的曹国柱和沈万红后撤没来得及，只好顶着图板，站在潮水中等了一个多小时，才等来救援船只将其接回营地。

去三四号滩工地，因为滩地很软，我们一路得小心翼翼地行走，高筒靴深深地陷在淤泥里，行走十分困难。在经过一个流槽时，突然，我的前只脚深深地陷进淤泥，高筒靴全部没入泥下，后只脚在拔出淤泥时没有把高筒靴随脚带出，身体失衡，一下子趴在淤泥上，正惊魂间，身旁“哎哟”一声尖叫，转头一看，发现走在我外侧的曹国柱半截身子陷入淤泥中，动弹不得，大家忙叫曹国柱上身干脆趴在滩地上，捧来两捆芦苇把，同伴们踩着芦苇来到曹国柱身边，用很大的劲才把他拉出淤泥。

后来，经过多次行走，我总结了走滩地及流槽的经验，走江滩地尽可能走长草的地方，这里滩地淤涨时间长，不易陷，另外穿高筒靴走淤泥地，选的靴子大小要合脚，尤其不能大，走的时候后脚在拔出淤泥时，脚背要在高筒靴内拱起，使脚和高筒靴贴合，才不会使高筒靴落入淤泥中。

三四号滩地面太低，构筑江堤采用泥浆泵施工方式。走在泥浆泵施工现场，潮水退后的工地，眼前一片狼藉，输泥管被潮水冲得到处都是，电动机翻倒在滩地上。穿着下水裤的民工们正三五一群整理维修着机电，挡潮堰多处决口，江堤堤身里的泥浆像玉米粥。

原来的施工方案，在计划构筑的江堤内外堤脚处，人工做两道一米多高的子堤，在子堤内用泥浆泵吹填泥浆，待泥浆沉淀固结后再在其上翻筑子堤，周而复始形成江堤。这种筑堤方法在海边常用，但对泥浆的要求很高，需要含粗颗粒的沙土，容易沉淀固结才便于堤身的构筑。

看着堤身内糨糊似的无法沉淀的泥浆，我知道施工是进行不下去了。

走到岛的东南角，看到一只挖泥船停在流槽边，是长江镇水利站的挖泥船，任务是堵流槽并构筑江堤。长江镇水利站的薛玉忠是我的好友，他告诉我，他们是工程上调来支援施工的，已经施工近十天了，但没有办法出活儿，滩地太软，前几天好不容易堆积的土，经历这次高潮都不见了。

薛玉忠用手指指：“你看，那边人力施工的子堰也陷入滩地下没有了。他们脑子进了水，这地方能围垦？！你来做什么的？趟这水不怕坏了你的名声？听老弟的，回去不要来！”

我告诉他：“没我的事，我只是来耍耍而已，最多出出主意。”

“老哥啊，你的性格我太晓得了，这工程你来了若能脱身，我煮十顿河豚鱼你吃！”。

我得承认，他是了解我的！后来的事实也证实了他的判断。

看着他凌乱的头发，我立即转移了话题：“这几天风大雨大，潮水涨涨落落，你住哪里？”

“我租了条船，住在船上。”

“这几天肚子清寡了吧？”

他诡异地笑笑说：“我告诉你，吃得比你好！”

见我不解，他指指远处，我见一排毛竹插在滩地上，毛竹上挂着网。他说：“这个是捞刀鱼的网。刀鱼很在乎自己的鱼翅，乘潮水游的时候张开的鱼翅碰到渔网后就一动不动了，等潮水退了，刀鱼就挂在网上了。其实捞刀鱼的网，网眼很大，刀鱼一直往前游就能过去。这几天我们天天夜里等潮水退后，就抢在渔民到来之前把刀鱼弄到住的船上，去掉鱼鳃，鱼肠鱼鳞都留着直接放在锅里煮，放点盐，鲜美得很那，吃得打嘴不丟啊。”

“人家渔民发现了怎么办？”

“上次我们遇到这个渔民，问他有没有刀鱼卖，他说今年怪，怎么弄不到刀鱼了。”

大家一阵笑。

我这位兄弟，平时话不多，是个全能型人才，会驾驶并修理推土机挖泥船，有电工证，经纬仪水准仪大平板小平板等测量仪器都能玩，是美食家又是好厨师，他烧的野生河豚鱼可以放心大胆地吃。在水利站做临时工多年，指望能够解决水利事业编制问题，后来好不容易等到一个名额，被他当站长的父亲发扬风格，让给了去世老站长的儿子，他因此离开水利站，回家开饭店去了。

当天夜里，我们赶回如城，向秦玉林汇报工地的情况。