无缝对接大上海

崇启大桥全长51.763公里，跨江桥长6.84公里，总投资82.38亿元。其中江苏段长21公里，跨江桥长4.544公里，总投资36.67亿元。

2008年4月，国务院办公会议讨论通过崇启大桥工可报告；同年8月1日，江苏省和上海市人民政府在我市联合举行崇启大桥奠基仪式；2009年2月28日，大桥建设打下第一根钢桩；2011年12月24日，崇启大桥正式通车。

随着崇启大桥的正式通车，启东全面融入上海一小时都市圈，集聚效应、辐射效应、裂变效应全面迸发。

2011年12月24日，崇启大桥正式建成通车。

通往上海的大动脉洞然打通，与大桥联接的交通网络全面完善，启沪城际快线不断优化。在此基础上，启沪两地在城市规划、产业对接等方面实现快速交融，启东全面融入上海一小时都市圈。

大桥架起新希望

私家车、大巴车、货运卡车……崇启大桥上，车辆南来北往、川流不息。崇启大桥开通以来，车流量居高不下，每天有上万辆车通行。

地处长江北岸的启东，虽然与大都市上海隔江相望，但多少代启东人却只能望江兴叹，借力上海来发展自己的热望，因交通阻隔而减消。

从2008年打下第一根桥桩开始，仅仅3年零5个月的时间，大桥就把启东到上海的车行时间缩短为一个小时。

“早就盼着大桥通车了，可以经常回家看看。”在上海工作的启东人小陆激动地说，“我现在经常周末回家，周一返回上海。”

大桥打破了长江的阻隔，让启东人“一脚踏进大上海”。同时，秀美的江海风情、鲜美的吕四海鲜也引得上海游客纷至沓来。风景区、大街上、农贸市场……随处可以听见“阿拉”声。

8月18日，2辆上海牌照的旅游大巴经崇启大桥，前往我市首个3A级旅游景区——黄金海滩。赶海拾贝、海边烧烤、 海滨垂钓……近百名上海游客尽情玩乐，感受江风海韵的无穷魅力。一位姓黄的游客告诉记者，黄金海滩是他们来启东游玩的第一站，接着去休闲农庄，体验摘果子、钓鱼等农家乐，品尝农家菜和江鲜海鲜。

“大桥贯通直接带动了启东旅游业的蓬勃发展。”市旅游局局长陈娟兴奋地说，上海正成为启东旅游的主要客源地，大桥通车以来全市接待的游客中，上海游客占了6成以上。

快线构筑大通道

8月12日6时20分，启沪城际快线司机姜跃如同往常一样，载着满满一车人，准时发车。20分钟后，大巴穿过市区，通过启东南收费站，驶上崇启大桥引桥。

为策应崇启大桥开通，2010年，市交运部门对启沪城际客运规划提出了初步构想，并邀请上海客运管理部门进行对接调研，确保新开通的线路能扩大启东班车在上海站点的辐射面，放大客运服务半径。在此基础上，我市编制了《启沪城际客运发展规划》，力求通过“资源整合、整体布局、优化完善”，在2至3年内基本实现“线网层次多元化、换乘衔接便捷化”目标。在规划引领下，启沪城际快线的线路、站点、车辆、人员、保障等配套措施快速推进。崇启大桥开通当日，启沪城际快线同步开通。

快线开通后，始终坚持服务第一。西车站运输经营部主任姜伟杰介绍，根据实际运营情况、旅客的流量流向，对快线的时间、班次、密度进行了合理调整，尽可能地满足旅客的需求。半年多来，启沪城际快线持续增设线路和增开班次。开通初期，快线仅到达上海总站、虹桥站、上海南站、沪太路站、上海高桥站。半个月后，快线增开至崇明长兴岛、崇明陈家镇、上海川沙、上海东站；3个月后，又开通启东至南汇直达班车。目前启沪城际快线已基本形成覆盖上海东、南、西、北、中的客运通达网络。西车站在崇启大桥东出口设立临时站点，满足东部地区居民赴沪出行需求。今年3月1日，又开通了吕四至上海直达班车，吕四及启东北部居民实现了就近赴沪。

除增加客运线路外，启沪城际快线还增加了班次。每日发班由最初的80个增加至150个，节假日高峰时段日发班次超过200个，平均5分钟就发一次车。发车时间最早为5时15分，最晚为19时25分，上海返启最晚班车为20时。“这么密集的班次，来往启东与上海实在方便。”在启东创业的上海人陆敏告诉记者，他原本每个月回上海2次，现在一个礼拜就要跑个两三趟，当天来回，一点都不耽误工作。

融入上海快发展

近日，从上海自驾回启东的曹先生说：“从启东东收费站出来，行驶在新建成的平坦如砥的道路上，感觉十分惬意！”曹先生所说的是市区与崇启大桥相连的交通要道——苏336线惠阳桥至丁仓港桥段。

2010年开始，我市投资2.5亿元，对苏336线惠阳桥至丁仓港桥段进行拓宽改造，设计双向六车道，并设有互通式立交桥与崇启大桥相连。

2009年，大桥处在紧张建设阶段，我市就开始完善升级与之相关的交通路网，重新修编《启东市公路网规划》。苏336线是启东交通主通道和主动脉，也是缓解城区东部交通压力的“缓冲带”。市交通运输局局长周惠锋介绍，为了实现城区东部与崇启大桥的快速连接，启东积极与省高速公路管理中心协调，获准了在苏336线丁仓港桥处增设互通式立交。

时空版图重新构建，启东迎来了历史性的发展机遇，我市更加注重发展规划、功能定位与上海的全面对接。

城市规划实施“南进东拓”战略，瞄准“北上海新地标城市、区域性核心城市、低碳低能耗城市”这一全新定位，着力打造北上海江海新城、长三角北翼大港。拔地而起的环球大厦、永安广场、图书馆等建筑令人目不暇接。这座变高、变美、变大的城市，不仅外观形象在改变，城市气质也在发生变化，不禁使人感叹：“启东是名副其实的‘北上海’！”

我市充分发挥与上海地缘相接、人脉相亲、文化相通、经济相融的优势，注重政策措施、市场体系、产业发展与上海的深度衔接，全方位推进与上海经济、文化、技术、人才等领域的互动交流。今年一季度，仅新增农业接轨上海项目就达30个，总投资4.2亿元，其中沪商直接投资3.16亿元。

打通了交通大动脉，启东进入了大发展、大跨越的黄金时期。

本报记者 张春柳